Материал «Эх, дороги, как вы убоги», опубликованный в газете «Устюжаночка» №3 (513) от 19 января 2012 года, не остался незамеченным. После выхода номера в свет в редакцию позвонил исполняющий полномочия главы МО «Город Великий Устюг» Федор Михайлович Хабаров и предложил встретиться с журналистом газеты для разъяснения сложившейся ситуации.

Сделаю небольшой отступление. Очень импонирует неравнодушние первого лица города к критическим материалам. На конструктивную критику Ф.М. Хабаров старается давать объяснения, и никогда не было такого, чтобы он отмалчивался. Редкое положительное качество для муниципального руководства за последние 10 лет.

Вернемся к опубликованному материалу. На встречу с журналистом были приглашены заведующий отделом городского хозяйства Андрей Касаткин, руководитель ЗАО «САХ» Владимир Куваев и старший госинспектор дорожного надзора ГИБДД Михаил Румянцев.

Итак, в материале «Эх, дороги, как вы убоги» водители Великого Устюга резко отрицательно высказались о качестве дорожного покрытия в городской черте. Почему же так получилось?

В.В. Куваев заметил, что вся техника, которая состоит на балансе предприятия, была задействована на уборке дорог от снега. Конечно, в первую очередь было необходимо расчистить дороги, по которым передвигаются маршрутные транспортные средства. «Объективно скажу, что были дни, когда грейдер чистил определенный участок дороги, и, не успев закончить, ему уже нужно было вернуться к началу данного участка, т.к. сильный снегопад уже засыпал то, что было вычищено. Мы просто физически не могли сразу же успеть расчистить выезды во дворы, иначе многие дороги остались бы вообще неубранными. Понимаю негодование многих устюжан, но я к своим работникам не могу высказать никаких нареканий, они трудились даже в нерабочее время.

К слову говоря, некоторые водители оставляют свои автомобили на обочине проезжей части даже в ночное время. В некоторых местах техника стоит даже напротив друг друга, а это делает уборку фактически невозможной!

Ряд предприятий поступает очень некорректно, вываливая снег со своих территорий на проезжую часть. Конечно, гораздо проще оставить его нам, чем заказывать технику и вывозить самостоятельно».

«Городской бюджет на зимнее содержание дорог рассчитан на 6 зимних месяцев по 15 снежных дней в каждом. Еще 4-5 лет назад этот показатель рассчитывался на 3 зимних месяца по 10 снежных дней в каждом. Но эта зима побила все рекорды прошлых лет. И хочу заметить, что второстепенные дороги, по которым в летнее время проехать очень проблематично, сейчас находятся в приличном состоянии, - включается в разговор А.В. Касаткин. - Я считаю, что упрекнуть предприятия в недобросовестном отношении к делу нельзя. И вот почему: само дорожное покрытие в асфальтовом исполнении более чем наполовину нуждается в ремонте. Чтобы отремонтировать все дороги, необходимо порядка 900 миллионов рублей. У бюджета их просто нет. Соответственно, и чистить асфальт с выбоинами гораздо сложнее, чем ровный.

Один из опрошенных Вами водителей сказал, что в Вологде дороги намного лучше. Но давайте смотреть на бюджет нашего города и Вологды или Череповца. Этим городам область выделяет на годовое содержание дорог по миллиарду рублей. Посчитаем хотя бы по количеству человек, где соотношение будет примерно 1:10. Если бы наш городской бюджет получал хотя бы 100 миллионов рублей в год, то дороги Великого Устюга в течение нескольких лет пришли бы в нормальное состояние. Устюжане, кстати, показали соответственное отношение к областному Правительству на недавних выборах. Сколько мы ни просили денег из областного бюджета, столько раз справлялись силами собственного бюджета».

«Погода тоже подкинула сюрприз, - говорит Ф.М. Хабаров. - Всю осень шли дожди, затем резкое похолодание, снова теплая погода… За эту зиму было уже пять затаек, и это, действительно, объективная, а не надуманная причина. Хотя, может, и мы где-то сплоховали, но вся техника, имеющаяся в городе, в ноябре была задействована на уборке дорог. И даже была привлечена дополнительная техника из других организаций».

«Снег шел 50 дней подряд, начиная с 18 ноября, - продолжает разговор А.В. Касаткин. - Такого не было несколько десятков лет. Это подтверждают и метеорологические данные, где указано, что за декабрь 2011 года выпало 2,1 нормы снега, а в первой половине января 2012 года - 2,5 нормы. В прежние годы мы начинали вывозку снега за городскую черту только в конце января. На сегодняшний день снег вывозился уже 6 раз, а это порядка 10 тысяч кубометров».

«Я тоже считаю, что организации, занимающиеся уборкой снега, поработали неплохо, - говорит М.В. Румянцев. - Скажу еще одну причину, усложняющую уборку дорог: это реагенты, которые попадают в город от колес автомобилей, заезжающих с трассы в Великий Устюг. Этих реагентов не хватает, чтобы полностью «растопить» снег, в итоге получается снежная каша, которую убирать гораздо сложнее.

Предписания ГИБДД по очищению снега с обочин и подъездов были выданы соответствующим организациям, но если одна выполнила эти предписания, то вторая выполнила только часть. Снежные валы, образующиеся в результате уборки снега грейдером, значительно осложняют дорожное движение».

Ну что же, работники администрации города, руководитель ЗАО «САХ» и представитель ГИБДД объяснили причины нынешнего состояния городских дорог и, на мой взгляд, достаточно доступно и правдоподобно. Возможно, что их слова будут восприняты в штыки, однако все, что было сказано, заслуживает внимания и понимания.

Подготовил Юрий СЕДЕЛКОВ